Завод "Урал" приступил к сборке на главном конвейере грузовиков "Урал-6563" с колёсной формулой 8x4

     Автомобиль "Урал-6563" — уже третий представитель новой, дорожной гаммы предприятия, переведённый на главный конвейер завода. С ноября 2005 года там серийно собираются автомобили "Урал-63685" (6x4, грузоподъёмность 20 тонн), с ноября 2006 года — седельные тягачи "Урал-63674" (4x2, полная масса автопоезда до 42 тонн).

     Отличительной особенностью автомобиля "Урал-6563" является передняя подвеска разнесённого типа на полуэллиптических рессорах и с гидравлическими амортизаторами, которая ранее была применена на внедорожных автомобилях "Урал" с колёсной формулой 8x8, благодаря чему удалось увеличить грузоподъёмность автомобиля. Все узлы и агрегаты автомобиля интегрированы в единую, эффективную и экономичную систему. Самосвал "Урал-6563" имеет бескапотную кабину и оснащён дизельным турбонаддувным двигателем ЯМЗ-7511 (V-образный, 8-цилиндровый, 400 л.с, "Euro-2") и механической девятиступенчатой коробкой передач ЯМЗ-239 производства ярославского моторного завода "Автодизель". Объём применяемой самосвальной платформы — 16 куб. м, угол её подъема — 40 градусов, грузоподъёмность — 25 тонн. Максимальный подъём, преодолеваемый грузовиком — 47 процентов.

     По желанию потребителей автомобиль может доукомплектовываться различными опциями. В ноябре 2006 года автомобиль "Урал-6563" был признан лучшим грузовиком конкурса "Коммерческий транспорт: Северные звезды-2006" в Санкт-Петербурге.

     Планируется, что с начала октября с главного конвейера автозавода "Урал" будет сходить не менее десяти автомобилей "Урал-6563" ежемесячно.